ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະເສັ້ນໄຍ laser ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດໂລຫະ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນການຜະລິດອັດຕະໂນມັດໃນຍຸກໃຫມ່, ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະເສັ້ນໄຍ laser ຄ່ອຍໆມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງການເຊື່ອມໂລຫະສູງ, ການຜິດປົກກະຕິ workpiece ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊ່ອງຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະແຄບ. ແທນທີ່ຈະປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມື. ແຂນຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີເສັ້ນໄຍສາມາດເຮັດໄດ້ແນວໃດ?
1. ການທໍາງານຂອງ swing: ການເຮັດວຽກການເຊື່ອມໂລຫະເປັນ 3 ມິຕິລະດັບ omni-directional swinging, ກໍານົດຄວາມຖີ່ swing ພາຍໃນສາມາດປັບໄດ້, swing amplitude, ປະເພດ swing ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆສໍາລັບການດໍາເນີນງານການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີກວ່າ.
2. ການທໍາງານຂອງເຊັນເຊີການເຊື່ອມໂລຫະ: ເຄື່ອງມືຈມີເຊັນເຊີການເຊື່ອມໂລຫະ, ການກວດສອບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຊື່ອມໂລຫະຟັງຊັນເຊັນເຊີຕິດຕາມ.
3. ຫນ້າທີ່ຕ້ານການຂັດກັນຂອງໄຟເຊື່ອມ: ເມື່ອຫົວເຊື່ອມໄດ້ຮັບການຕໍ່ຕ້ານຜິດປົກກະຕິ, ຫຸ່ນຍົນຈະຢຸດເຮັດວຽກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ເກີດຈາກການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
4. ຟັງຊັນການແກ້ໄຂປືນເຊື່ອມ: ຫຼັງຈາກຫົວການເຊື່ອມໂລຫະ collids ກັບ workpiece ໄດ້, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະປັບໂດຍການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ.
5. ຟັງຊັນການເຊື່ອມສາຍຫນຽວ: ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະສໍາເລັດແລ້ວ, ເມື່ອສາຍເຊື່ອມແລະຫົວໄຟເຊື່ອມຕິດກັນ, ແສງສາມາດອອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອປ່ອຍສາຍຫນຽວ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສາຍເຊື່ອມດ້ວຍຕົນເອງ.
6. Restart function ຫຼັງຈາກ arc interruption: ເມື່ອ Arc interruption ເກີດຂຶ້ນໃນການເຊື່ອມໂລຫະ, ຫຸ່ນຍົນຈະກັບຄືນມາ re-start arc welding ຕາມຈໍານວນ overlap ທີ່ກໍານົດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງຄູ່ມື.
ການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະເສັ້ນໄຍ laser ໄດ້ກາຍເປັນແນວໂນ້ມໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່. ການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະ laser ໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ w8 ຂອງຮ່າງກາຍແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮ່າງກາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃຫ້ມັນມີຄວາມປອດໄພສູງກວ່າ. ນີ້ແມ່ນການແນະນໍາການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະເສັ້ນໄຍ laser ໃນພາກສະຫນາມຂອງການຜະລິດລົດໃຫຍ່.
ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີຍັງປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ. ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງຂັບລົດ, ເນື່ອງຈາກການຕໍາແລະການບີບຕົວຂອງດິນ, ແຕ່ລະອົງປະກອບແລະໂຄງສ້າງແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງລົດ. ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີໃນປະຈຸບັນ, ຄວາມແຂງແກ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສະຖິດຂອງມັນສາມາດປັບປຸງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50% ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະອື່ນໆ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
1. ຄວາມຫນາບໍ່ເທົ່າກັນ laser tailor-welded blanks: ການນໍາໃຊ້ເລເຊີ tailor-welded blanks ຄວາມຫນາບໍ່ເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບການຜະລິດຮ່າງກາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຕົວ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ.
2. ການເຊື່ອມໂລຫະ: ການເຊື່ອມໂລຫະ laser ອອນໄລນ໌ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປະກອບແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພາກສ່ວນ stamping ຮ່າງກາຍ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍປະກອບມີການເຊື່ອມໂລຫະ laser ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງຫລັງຄາ, luggage lid laser welding ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ laser ກອບ; ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຊື່ອມເລເຊີທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຕົວລົດແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີຂອງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ (ລວມທັງປະຕູ, ກອບຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍແລະເສົາ, ແລະອື່ນໆ). ເຫດຜົນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮ່າງກາຍລົດແລະແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດຕ້ານທານທໍາມະດາໃນບາງພາກສ່ວນ.
Fiber Laser Welding Robot ສໍາລັບ Auto Body & Frame
Fiber Laser Welding ແຂນຫຸ່ນຍົນສໍາລັບແກນ
Fiber Laser Welding Robot ສໍາລັບປະຕູລົດ
Fiber Laser Welding ແຂນຫຸ່ນຍົນສໍາລັບພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດ
3. ການເຊື່ອມໂລຫະເກຍແລະພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງກ່ອງເກຍສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະກ່ຽວກັບອຸປະກອນນີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກໍລະນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ shaft ຂັບໃນເກຍລົດ, ເຊິ່ງມັກຈະເຂົ້າຮ່ວມແລະການເຊື່ອມໂລຫະຫຼັງຈາກການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນບຸກຄົນ.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ ເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີ ໃນຂະແຫນງການຜະລິດລົດຍົນ. ເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ adopts ການດໍາເນີນງານອັດສະລິຍະຂອງຫຸ່ນຍົນ. ມັນ collimates ແສງສະຫວ່າງຂະຫນານຜ່ານ collimator ແລະສຸມໃສ່ການ workpiece ເພື່ອປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະ. ດ້ວຍເຄື່ອງມືທົ່ວໄປທີ່ງ່າຍດາຍ, ມັນສາມາດປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງແມ່ພິມຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການດໍາເນີນງານ.
